Offroad-Sport-Dirtbike Fight Wolf CB300
Produkteinführung
Ein Dirtbike ist eine Art leichtes, zweirädriges, motorisiertes Geländemotorrad, das für den Einsatz auf rauem und unebenem Gelände konzipiert ist. Dirtbikes sind bekannt für ihre Wendigkeit, ihre grobstolligen Reifen, ihren langen Federweg und ihre leichte Bauweise, die es ihnen ermöglichen, anspruchsvolle Geländebedingungen wie Feldwege, felsige Pfade, Schlamm, Sand und steile Hügel zu bewältigen. Es gibt acht Haupttypen von Dirtbikes, die jeweils für einen bestimmten Fahrstil konzipiert sind.
Der FIGHT WOLF CB300 hat klare und glatte Linien. Das gesamte Fahrzeug ist mit dem ZONNSHEN CB300 SOHC, luftgekühlt, Viertakt, Vierventil, Fünfgang-Ausgleichswelle ausgestattet, was das Gewicht des gesamten Fahrzeugs um etwa 1100 Gramm reduziert.
Hauptmerkmale von Offroad-Sport-Dirtbikes:
Geländegängigkeit:Dirtbikes sind speziell für den Einsatz im Gelände konzipiert und nicht für den Einsatz auf der Straße vorgesehen, obwohl es straßenzugelassene Varianten, sogenannte Dual-Sport-Bikes, gibt.
Leicht:Dirtbikes haben normalerweise ein geringes Gewicht, was die Manövrierfähigkeit und Handhabung auf unebenem Gelände verbessert.
Hohe Bodenfreiheit:Sie verfügen über eine große Bodenfreiheit, um Hindernisse wie Felsen, Baumwurzeln und unebenes Gelände zu überwinden.
Stollenreifen:Die Reifen haben ein tiefes, grobstolliges Profil, das für ausgezeichnete Traktion auf lockeren oder unebenen Oberflächen sorgt.
Lange Federwege:Dirtbikes sind mit Federungssystemen mit großem Federweg ausgestattet, um die Stöße und Schläge abzufedern, die beim Fahren im Gelände auftreten.
Minimalistisches Design:Sie verfügen häufig über ein minimalistisches Design ohne unnötige Funktionen, um das Gewicht niedrig zu halten und die Geländegängigkeit zu verbessern.
Zweitakt- oder Viertaktmotoren:Dirtbikes können entweder Zweitakt- oder Viertaktmotoren haben, die jeweils unterschiedliche Leistungsmerkmale bieten.
| Standardkonfiguration | |
| Motor | ZONGSHEN CB300, SOHC, Luftkühlung, Viertakt, Elektrostart |
| Verschiebung | 271,3 ml |
| Bohrung×Hub | 75×61.4 |
| Maximale Kraft | 16/8500 (kW/U/min) |
| Maximaler Drehmoment | 22/6500 (Nm/U/min) |
| Kompressionsrate | 9.29:1 |
| Schmiermethode | Zwangsfütterung und Spritzer |
| Kupplungsmodus | Manuelle Nass-Mehrplatten |
| Schaltmodus | Permanenteingriff, 2-Stufen-Getriebe, 5-Gang-Schaltung |
| Zündmodus | Elektronische CDI |
| Startmodus | Elektrisch |
| Rahmen | Hochfester Stahlrohrrahmen |
| Schalldämpfer | Schalldämpfer aus Edelstahl und Aluminiumlegierung |
| Stoßdämpfer vorn | Invertierter Einweg-Stoßdämpfer vorn |
| Hintere Stoßdämpfer | Einzelkammer, äußerer Airbag-Stoßdämpfer, obere und untere Dämpfung einstellbar |
| Scheibenbremse vorne | Hydraulisches Vorderradbremssystem mit Doppelkolbenpumpe, Lenker verstellbar |
| Scheibenbremse hinten | Hydraulisches Hinterradbremssystem mit Einzelkolbenpumpe |
| Rand | Hochfeste Felge aus Aluminiumlegierung, CNC-Trommelkern, vorne 1,60 x 21, hinten 2,15 x 18 |
| Reifen | XINGUIZUN Deep Tooth-Reifen, vorne 80/100-21, hinten 100/90-18 |
| Batterie | 12V6AH |
| Länge Breite Höhe | 2165 mm * 805 mm * 1225 mm |
| Bodenfreiheit | 300 mm |
| Sitzhöhe | 920 mm |
| Kraftstofftankvolumen | 7L |
| Radstand | 1440 mm |
| Leergewicht | 110 kg |
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