1. Rahmen
Das Wichtigste am Körper sollte ein großer Rahmen sein. Man kann sagen, dass alles im Auto von der Qualität des Rahmens abhängt. Da alle Teile als Träger am Rahmen montiert sind, kann der Motor seine Kraft nicht entfalten, egal wie gut der Rahmen ist.
① Der nicht aufgearbeitete Rahmen ist zuverlässiger, da der Lack viele reale Situationen verdecken kann. Selbst wenn der Rahmen leicht zerkratzt ist, ist er besser als die, die neu lackiert werden.
② Berühren Sie vorsichtig die Oberfläche des Rahmens, um festzustellen, ob ungewöhnliche Unebenheiten vorhanden sind. Oder achten Sie genau darauf, dass die Oberfläche des Aluminiumrahmens (die Farbe) unterschiedlich ist. Wenn ein anderer Glanz vorliegt, ist es wahrscheinlich, dass es poliert wird.
③ Gibt es Spuren des Rahmens? Wenn sich herausstellt, dass die beiden Seiten des direkten Teils des direkten Teils inkonsistent sind, ist es wahrscheinlich, dass er ergänzt wird. Aber diese Situation ist sehr klein, wenn ja, wird es ein sehr schwerer Autounfall sein.
2. Motor
Wenn der Motor der Motor ist, ist es das zweite Zuhören und drei Fahrer zu sehen. Auf den ersten Blick muss geprüft werden, ob es zu Ölausscheidungen im Außenbereich kommt und ob Nahrungsergänzungsmittel vorhanden sind. Im Allgemeinen kann der Motor, der nicht bewegt wurde, nicht ausschwitzen, so dass das Austreten von Öl auch als zerlegt angesehen werden kann. Solange es sich um eine Abdeckung, einen Kühlkörper und einen Wassertank handelt. Wenn die Wärmeableitungsfolie nicht mit der anderen übereinstimmt, weichen Farbe und Aussehen vom Original ab. Wenn Sie genau hinschauen, können Sie den Unterschied erkennen. Und wenn Sie sich versöhnen, muss eine Schweißspur vorhanden sein. Wenn Sie fahren, müssen Sie auf Schaltung, Temperatur, Gasannahme und Geräuschzustand achten. Der Schaltvorgang muss sanft erfolgen, die Temperatur darf nicht in die Länge gezogen werden, der Gashebel muss sich frei nach oben und unten bewegen lassen und der Klang sollte harmonisch und gleichmäßig sein. Es darf keine störenden Geräusche geben.
3. Bremssystem
Hier geht es um das Leben! Viele Autos haben diesbezüglich kein Problem, das heißt, es muss reichen, ist aber relativ leichter. Versuchen Sie zu sehen, ob es normal funktionieren kann, damit das Leben garantiert ist.
4. Aufhängungssystem
Das Federungssystem ist ein Medium für Fahrer und Straßenoberflächen. Muss man auf Öllecks achten? Hat es eine dämpfende Wirkung? Schauen Sie am besten, ob es sich vom Schreiben unterscheidet, um den Kauf eines brutalen Montageautos zu vermeiden, da die Vorderradaufhängung nicht einfach so ausgetauscht werden kann. Es gibt auch diejenigen, die den Effekt der Anpassung nutzen, um zu sehen, ob es eine Funktion gibt.
5. Kontrollsystem
Ob der Lenker verformt ist und ob das Pedal ausbalanciert ist, sind die Faktoren, die das tägliche Fahren in Zukunft beeinflussen werden.
6. Belagerungs- und Außenverkleidungsteil
Sie müssen sehen, ob alle original sind. Auch die äußeren Teile wie Schutzvorrichtungen und Blinker sollten sorgfältig überprüft werden.
